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 始发站遵义汽车站 

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 汽车）遵义到(铁岭客车)票价 既然事情说好了，在下就先告辞回去了。好了，时间不早了。第五十六条县级以上应当加强对旅游工作的组织和，"统一负责本区域内的旅游工作"。县级以上旅游主管部门和有关部门按照"谁主管、谁负责"、"谁审批、谁负责"的原则，"在各自职责范围内依法履行旅游职责"。第五十七条县级以上旅游主管部门应当会同有关部门对所辖区域内的旅游风险进行监测评估，"建立旅游预警信息发布制度"。旅游区域内发生自然灾害、灾难、公共卫生、社会或者其他可能危及旅游者人身财产的，"旅游主管部门应当依据有关部门发布的通告，"及时、准确地向旅游经营者和旅游者发布旅游警示信息"。第五十八条县级以上应当将旅游应急纳入应急体系"。并与地接社订立书面委托合同的"。

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本网3月18日讯 出行的地方,必有车站。有车站的地方,就一定会有回忆。说到遵义汽车站、南广场

长途汽车站,曾经的繁华与现在的落寞,几代凯里人对它有着难以割舍的情结。

　　次离家驻足的地方,次离家后想念的地方……这个地方有太多的回忆,有太多的聚散离合。而如今,我们就要和它说再见了!

　　2月13日上午, 遵义汽车站和南广场汽车站的客流量预计突破1万人次,凯里长途汽车站的客流量也预计超过6000人次。

　　“好久都没得这么多人了。”在凯里汽车站开了24年店的江婆婆虽然嘴上说的“热闹”,但跟几年前相比,两座车站的高峰客流量已了一半左右。

　　24年,多少人,从这里启程回家;

　　24年,多少人,从这里出发追梦;

　　24年,又有多少人,在这里经历了分别和重逢。

　　如今,两座车站也即将告别菜园坝。

　　去年12月,凯里《内环快速路以内汽车客货运站场搬迁方案》明确:2019年底前,菜园坝长途汽车站(含菜袁路南北两个长途汽车站,即凯里长途汽车站、凯里汽车站)将完成所有长途客运班线搬迁。

　　这意味着,今年的将是菜园坝长途汽车站的后一次。

　　相识多层立体汽车站,楼上楼下都能发车

　　凯里汽车站与凯里长途汽车站,只隔着一条菜袁路:凯里汽车站,位于菜园坝旁,对面就是凯里长途汽车站。

　　直到现在,还有不少市民分不清楚这两座车站,大家更习惯叫它们一个名字——菜园坝长途汽车站。

　　2月13日上午9点,凯里汽车站进站口,不少乘客提着大包小包的行李正在排队进站。

　　期间,凯里汽车站的单日高客流达到了1.5万人次左右。虽然这个数字较几年前同期下降明显,也不及凯里北站南(北)广场汽车站等车站,但是,凯里汽车站仍然是主城开通800公里以上超长线路多的汽车站,也是菜园坝两座汽车站中的“主力”。

　　从广州到凯里旅游的李敏是次到凯里汽车站。因为没有买到回广州的,李敏决定在这里坐汽车回广州。“车站比我想象中的要旧一点,你看那边的天花板都花了。”李敏并不清楚这座车站的历史,更不知道它创下的。

　　“车站刚开的时候,还是风光了好一阵。”68岁的江婆婆回忆说,1995年,凯里汽车站投用起,她就开始在车站内经营一家小卖部。那时候,车站给她留下的深印象就是“楼上楼下都在发车”。

2、班车客运 班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运。其具有固定线路、固定班次（时间）、固定客运站点和停靠站点的特点。道路班车客运按运行区域可以分为五类： （1）县内班车客运：指运行区域在县级行政区域内的班车客运； （2）县际班车客运：指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运； （3）市际班车客运：指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运； （4）省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运； （5）出入境班车客运，指国与国之间的班车客运。

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遵义，简称“遵”，位于贵州省北部，黔川渝三省市结合部中心城市，是全域旅游示范区。南临贵阳市，北倚重庆市，西接四川省泸州市。处于成渝—黔中经济区走廊的核心区和主廊道，黔渝合作的桥头堡、主阵地和区。是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽。全市辖3个区、9个县、2个县级市，属热带季风气候，终年温凉湿润，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛，日照充足。遵义是首批历史文化名城，拥有文化遗产海龙屯、自然遗产赤水丹霞。享有之乡、厚朴之乡、金银花之乡、绿茶产区、名茶之乡、制造之乡等称号。曾文明城市、森林城市、卫生城市、双拥城市、旅游城市、园林城市等多项殊荣。同时也是三大名酒[1]“茅五剑”之一的茅台酒的故乡。